Reakcije na transformaciju Stare Vlaške ne jenjavaju. Ovako bi trebala izgledati do kraja godine

U lipnju 2022. godine službeno je otvorena pješačka zona Stara Vlaška. Sa željom da se ovaj prostor trajno unaprijedi i dodatno oplemeni, Grad Zagreb proveo je javni natječaj za izradu idejnog urbanističko-arhitektonskog rješenja rekonstrukcije dijela Vlaške ulice. Cilj natječaja bio je pronaći kvalitetno rješenje koje će spojiti suvremene potrebe javnog prostora s očuvanjem povijesnog identiteta jedne od najstarijih zagrebačkih ulica.

Područje obuhvata natječaja obuhvaćalo je dio Vlaške ulice, od Branjugove odnosno Palmotićeve ulice do Draškovićeve ulice, na ukupnoj površini od približno 3700 m2. Na natječaj su pristigla 23 rada, a kao prvonagrađeno odabrano je rješenje studija Studio Atmosfera, koje se istaknulo uspješnim povezivanjem estetskih vrijednosti, funkcionalnosti i osjetljivog pristupa povijesnom kontekstu prostora. Preostale nagrađene projekte možete pogledati ovdje.

Projekt: Stara Vlaška

Projekt cjelovitog uređenja sada ulazi u fazu realizacije. Gradonačelnik potpisao odluku o odabiru izvođača radova za trajno uređenje Stare Vlaške ulice kako bi taj dio pješačke zone do kraja ove godine zasjao u potpuno novom ruhu. Planirano uređenje obuhvatit će novu parternu obradu, unapređenje komunalne infrastrukture, kvalitetnije ozelenjavanje te oblikovanje prostora namijenjenog boravku građana, čime će Stara Vlaška dobiti trajno uređenu, suvremenu i ugodnu pješačku zonu u samom središtu grada.

Kako je zamišljena nova pješačka zona?

Kako je istaknuto u opisu natječaja, raspisan je ciljem dobivanja najkvalitetnijeg rješenja za rekonstrukciju ovoga dijela Vlaške ulice, s novim prometnim rješenjem koje prednost daje pješačkom prometu, bez parkiranja vozila i s ograničenim prometovanjem motornih vozila.

Prema projektu, kojeg detaljno možete pogledati na linku, rekonstrukcija uključuje kreiranje primarne i sekundarne pješačke zone uz koje se nadovezuje interventni i kolni pristup.

Nadalje, formirana je i ugostiteljska zona uz koju su planirani zeleni bufferi i cvjetni otoci. Urbana oprema uključuje drvene klupe, ujednačene jednobojne suncobrane, ugostiteljsku opremu te česme za vodu u tri nivoa.

Što uključuje prva faza obnove?

Područje obuhvata natječaja proteže se od Branjugove i Palmotićeve do Draškovićeve ulice, ukupne površine približno 4.036 m2, uključujući i Ulicu Jurja Branjuga. Postojeći kolnik u Staroj Vlaškoj prenamijenit će se u pješačku površinu: asfalt će zamijeniti kamene ploče, a uklanjanjem rubnjaka formirat će se jedinstvena kolno-pješačka cjelina s novim sustavom površinske odvodnje.

U sklopu radova izgradit će se novi vodoopskrbni cjevovod u Branjugovoj ulici, osigurati elektroenergetski priključak za javna događanja te modernizirati sustav javne rasvjete. Postojeća rasvjetna tijela zamijenit će se energetski učinkovitijim izvorima svjetlosti, dok će dekorativna i reflektorska rasvjeta dodatno oplemeniti pješačke zone i zelene površine.

Paralelno, sredinom ožujka započinju radovi na semaforizaciji zone Branjugove ulice, koji će povezati dva dijela pješačke zone i olakšati prelazak pješaka. Modernizirat će se i semaforizirani pješački prijelaz u ulici Ribnjak. Rješenje će biti integrirano u sustav pametnog upravljanja prometom, čime se povećava sigurnost pješaka i optimizira protok vozila.

Kakve je reakcije izazvao projekt?

Predloženo uređenje Stare Vlaške izazvalo je podijeljene reakcije. Mnogi građani pozdravljaju širenje pješačkih zona, više zelenila i modernizaciju javnog prostora, ističući da ovakva rješenja čine centar grada ugodnijim i približavaju Zagreb europskim metropolama. S druge strane, pojedini izražavaju zabrinutost zbog promjena u prometu, odnosno mišljenje da se promet u Zagrebu dodatno komplicira uklanjanjem vozila iz centra bez dovoljno alternativnih rješenja. Također, navode kako postoji bojazan da prostor, bez dovoljno aktivnosti, ostane prazan i hladan.

Unatoč podijeljenim stavovima, većina stručnjaka i urbanista ističe da ovakva rješenja dugoročno povećavaju kvalitetu javnog prostora, potiču boravak građana i život u centru te doprinose sigurnijem i održivijem prometnom sustavu. Ključno je, kažu, pratiti kako će se prostor koristiti i uključiti dodatne sadržaje, kulturne ili društvene aktivnosti kako bi Stara Vlaška postala živa i privlačna zona, a ne samo pješački koridor. Tako projekt može spojiti estetsku vrijednost, funkcionalnost i socijalnu dinamiku grada, ostavljajući trajni pozitivan trag u središtu Zagreba.

Foto: Grad Zagreb, Profimedia, Atmosfera